海南空管分局技术保障部顺利完成主用和备用自动化系统参数调整工作

戲水或泡溫泉後出現發燒、頭痛、噁心或嘔吐等症狀，應儘速就醫，並告知醫護人員相關接觸史。

台北市長蔣萬安在臉書發文表示，台北捷運一直是交通運具中的模範生，每日乘載200萬搭車人次，「基北北桃都會通」1200定期票問世帶來了更多乘車人潮，同時台北盆地正在面對百年升溫，「我知道捷運車廂內的體感溫度確實變熱了。台北捷運站內冷氣溫度不得低於26度，有民眾日前搭乘北捷，直呼到處都聞到汗臭味，真的受不了。

對此，經濟部能源局8日澄清，2013年時對20類場所的規範，並沒有包括捷運車廂內的溫度，強調從沒有限制車廂內部空調溫度。台北市長蔣萬安今（9）日則宣布，將調降夏季空調溫度，非尖峰時刻24度、尖峰時刻23度，維持市民的乘車舒適度。」為了維持市民的乘車舒適度，蔣萬安說，已要求北捷在不浪費能源的前提下，用最快速度拿出解決方案，而北捷今天上午審慎評估後，決定將夏季空調溫度從現行高運量攝氏25.5度及文湖線攝氏25度的作法，調降為非尖峰時刻24度，尖峰時刻則比照餐廳設定為23度，清晨與深夜時段另依氣候及人數彈性調整台北市長蔣萬安今（9）日則宣布，將調降夏季空調溫度，非尖峰時刻24度、尖峰時刻23度，維持市民的乘車舒適度。台北捷運站內冷氣溫度不得低於26度，有民眾日前搭乘北捷，直呼到處都聞到汗臭味，真的受不了。

蔣萬安他已要求展開作業，預計48小時內就會完成全車隊設定，也感謝北捷同仁用最高效率實現車廂降溫，從細膩處展現出「服務型政府」的執行力。台北市長蔣萬安在臉書發文表示，台北捷運一直是交通運具中的模範生，每日乘載200萬搭車人次，「基北北桃都會通」1200定期票問世帶來了更多乘車人潮，同時台北盆地正在面對百年升溫，「我知道捷運車廂內的體感溫度確實變熱了。以今（8）日為例，日尖峰備轉容量率為11.6％、夜尖峰備轉容量率11.4%，電力供應充足。

能源局指出，針對場站內的空調管理，並非是冷氣設定溫度，而是指室內環境平均溫度不低於26度。台北捷運站內冷氣溫度未低於26度，有民眾日前搭乘北捷，直呼到處都聞到汗臭味，甚至有狐臭味，讓人反感想吐。經於5〜8月實地輔導檢查各捷運主要場站之室內空調溫度約在25〜27℃，都可符合冷氣溫度規範，部分場站室內冷熱不均，能源局也派員提供量測輔導與改善建議，以場站人潮多寡與外氣狀況為指標，特別針對有大量人潮進出或西曬的月台區，車站管理單位可適時因應調低冷氣設定溫度及提高風量，以維持環境平均溫度可維持在26度左右，確保旅客及內部工作人員舒適性。而有部分媒體稱要重啟核電，顯然是過度滑坡謬誤。

車站冷氣空調本就可調整到環境溫度25-27度的適溫，冷氣不夠冷或冷氣太冷，應該調整冷氣，而非電廠機組。且節能具有高度共識，環境舒適性是節能規範重要指標，冷氣溫度設定與能源開發議題並無相關，不應錯誤聯結。

能源局表示，因應2050淨零轉型，國際能源總署將能源效率視為首要燃料，並建議改變能源使用行為，以達淨零碳排。對此，經濟部能源局表示，有關媒體引用網友貼文稱北捷溫熱、瀰漫汗臭味，引伸為是因為經濟部限溫令一事，要鄭重澄清2013年時對20類場所的規範，並沒有包括捷運車廂內的溫度，經濟部從沒有限制車廂內部空調溫度。能源局說明，經查8月7日台北捷運上午尖峰時段，因松山新店線列車異常，造成乘客大量湧入小南門站，導致站內塞爆太過悶熱，實為突發事件，並非常態，能源局昨日下午至北捷小南門站實地量測，車站月台層溫度介於26〜27度左右，為舒適正常溫度台積電美國廠4奈米確定遲1年量產人力荒影響之下，台積電美國廠4奈米確定延後1年量產，而在此之前，台積電競爭對手英特爾已經先早一步宣布，將斥資300億歐元，在德國馬格堡設立兩座晶圓廠。

台積電歐洲設廠最新消息。圖／非凡新聞「歐洲方面，我們正在與客戶和合作夥伴聯繫，評估在德國建設一座特殊製程晶圓廠，針對車用等特定技術，根據客戶需求和當地政府的支持水平。台積電今（8）日董事會拍板通過，投資德國子公司ESMC約35億歐元，與博世、英飛凌、恩智浦等大廠合資設廠，以提供專業積體電路製造服務。此外，台積電高雄廠最新建廠計畫出爐，因應市場先進製程強勁需求，確定最優先量產2奈米。

台北／曹再蔆、黃名緒責任編輯／朱怡玟。對此，專家認為缺乏供應鏈聚落和工廠人力，仍是赴歐美設廠最大隱憂。

台積電拍板前進德國設廠 預計投資35億歐元德國薩克森邦首府德勒斯登，是德國東部重要的文化、政治和經濟中心，更是歐洲最大半導體聚落，晶圓代工龍頭台積電在8日董事會上，拍板核准約35億歐元，投資主要持股德國子公司，提供專業晶圓製造服務，由台積電持有70%股權，博世、英飛凌和恩智浦則各持有10%股權，在歐盟和德國政府大力支持下，總計投資金額預估超過100億歐元。騰旭投資投資長程正樺指出，「去德國設廠的話，當然最大的問題還是它的蓋廠這些人力，以及後續營運的人從哪裡來。

面對種種挑戰，台積電強調，長期毛利率達53%目標可望達成，後續營運表現格外受到矚目。程正樺表示，「毛利率的話，因為德國廠理論上投資金額不大，它大概就是一個28奈米以上的成熟製程，那不像先進製程動輒好幾百億美金的規模，所以目前看起來，比較會對獲利有影響的還是在美國廠的部分。」台積電董事長劉德音7月法說會上曾透露，正在評估歐洲設廠可能性，如今宣布興建該公司在歐洲第一座晶圓廠的計畫，主要預計採用28/22奈米平面互補金屬氧化物半導體，以及16/12奈米FinFET製程技術，月產能約40000片，目標2024年下半年起興建晶圓廠，並於2027年底開始生產面對種種挑戰，台積電強調，長期毛利率達53%目標可望達成，後續營運表現格外受到矚目。台積電今（8）日董事會拍板通過，投資德國子公司ESMC約35億歐元，與博世、英飛凌、恩智浦等大廠合資設廠，以提供專業積體電路製造服務。對此，專家認為缺乏供應鏈聚落和工廠人力，仍是赴歐美設廠最大隱憂。

騰旭投資投資長程正樺指出，「去德國設廠的話，當然最大的問題還是它的蓋廠這些人力，以及後續營運的人從哪裡來。圖／非凡新聞「歐洲方面，我們正在與客戶和合作夥伴聯繫，評估在德國建設一座特殊製程晶圓廠，針對車用等特定技術，根據客戶需求和當地政府的支持水平。

」台積電董事長劉德音7月法說會上曾透露，正在評估歐洲設廠可能性，如今宣布興建該公司在歐洲第一座晶圓廠的計畫，主要預計採用28/22奈米平面互補金屬氧化物半導體，以及16/12奈米FinFET製程技術，月產能約40000片，目標2024年下半年起興建晶圓廠，並於2027年底開始生產。程正樺表示，「毛利率的話，因為德國廠理論上投資金額不大，它大概就是一個28奈米以上的成熟製程，那不像先進製程動輒好幾百億美金的規模，所以目前看起來，比較會對獲利有影響的還是在美國廠的部分。

此外，台積電高雄廠最新建廠計畫出爐，因應市場先進製程強勁需求，確定最優先量產2奈米。台北／曹再蔆、黃名緒責任編輯／朱怡玟。

台積電歐洲設廠最新消息。台積電拍板前進德國設廠 預計投資35億歐元德國薩克森邦首府德勒斯登，是德國東部重要的文化、政治和經濟中心，更是歐洲最大半導體聚落，晶圓代工龍頭台積電在8日董事會上，拍板核准約35億歐元，投資主要持股德國子公司，提供專業晶圓製造服務，由台積電持有70%股權，博世、英飛凌和恩智浦則各持有10%股權，在歐盟和德國政府大力支持下，總計投資金額預估超過100億歐元。台積電美國廠4奈米確定遲1年量產人力荒影響之下，台積電美國廠4奈米確定延後1年量產，而在此之前，台積電競爭對手英特爾已經先早一步宣布，將斥資300億歐元，在德國馬格堡設立兩座晶圓廠今天是8月8日父親節，台北101表示，在這特別的一天，將於晚間6點30分到10點特別點燈，向全天下的爸爸們說「父親節快樂。

」點燈文字如下：父親節快樂爸爸肩膀最能依靠偉大父愛無可取代祝福全天下的父親健康快樂好心情責任編輯／網路中心」點燈文字如下：父親節快樂爸爸肩膀最能依靠偉大父愛無可取代祝福全天下的父親健康快樂好心情責任編輯／網路中心。

今天是8月8日父親節，台北101表示，在這特別的一天，將於晚間6點30分到10點特別點燈，向全天下的爸爸們說「父親節快樂圖／台視新聞加油站老闆說，「草地積水的那個土味，員工聞到以後滿機警的，因為她以前也有遇到過，她就緊急往後面擋土牆的地方跑去看，發現很多泥漿水已經沖下來了」。

聞到熟悉的味道「知土石流來了」 機靈女員工喊快逃。根據農業部資料，土石流爆發前的徵兆，除了發生前一小時開始可以聞到腐植土的臭味，也會聽到異常山鳴，或是樹木裂開的聲音等，如果看到河川上游有異常的火光或聲音，或是感覺地表在震動，就是土石流正在來襲的警訊，要立即撤離。

土石夾帶混濁泥水，沖進加油站，女員工拚命呼喊，因為年邁的站長還在加油站裡，還好後來站長及時逃出來，沒多久土石流就整個淹沒加油站，而在這名女員工要站長逃命前，傳出她先聞到有「土石流味」，土石流的味道成了逃命的徵兆， 當時站內3名工作人員，都因此躲過一劫。到底這個「土石流味」是什麼味道？有專家解答，很有可能是腐爛的生物屍體混和植物根部泡水後的腐臭味。南投仁愛鄉南豐村的一處加油站，上週因為當地驚人雨勢遭土石流淹沒，過去這邊就常常成為土石流受災戶，這回已經是第四度被土石流淹沒。台視新聞／曾如成、陶怡軒、周宗霖責任編輯／林均。

而在事發前，站內有一名女員工說，先聞到「土石流味」，她緊急通知同事疏散，也因此救了所有人一命。圖／台視新聞這回加油站女員工靠過往經驗和靈敏嗅覺，成功帶著同事死裡逃生。

土石流啥味道？ 專家：生物腐爛、腐植土臭味這位年資21年的女員工，過去曾經遇到2次土石流，這回一聞到記憶深處的味道，立刻機警大喊要同事快點逃，但這個「土石流味」到底是什麼樣的味道？自然科老師張妤表示，「它裡面的成分除了有植物、植物的根，以及昆蟲之外，還有混雜牠們排泄物的味道，有一些人會覺得帶一點點甲烷，就是屁味的味道」土石流啥味道？ 專家：生物腐爛、腐植土臭味這位年資21年的女員工，過去曾經遇到2次土石流，這回一聞到記憶深處的味道，立刻機警大喊要同事快點逃，但這個「土石流味」到底是什麼樣的味道？自然科老師張妤表示，「它裡面的成分除了有植物、植物的根，以及昆蟲之外，還有混雜牠們排泄物的味道，有一些人會覺得帶一點點甲烷，就是屁味的味道」。

圖／台視新聞這回加油站女員工靠過往經驗和靈敏嗅覺，成功帶著同事死裡逃生。台視新聞／曾如成、陶怡軒、周宗霖責任編輯／林均。